খনন, নগর নির্মাণ, রাস্তা নির্মাণ ইত্যাদির ক্ষেত্রে খননকারীদের একটি অপরিহার্য অবস্থান রয়েছে যখন এটি রাস্তা নির্মাণের কথা আসে, প্রত্যেকে খননকারীদের কথা ভাববে। এটি একটি হাইওয়ে, একটি টানেল বা খনি সাইট তৈরি করছে না কেন, আপনি কোনও খননকারীর চিত্র দেখতে পারেন। আজ, টাইজিয়া জিয়াওবিয়ান আপনার সাথে নির্মাণ সাইটে রাস্তা নির্মাণে খননকারীদের দক্ষতা সম্পর্কে কথা বলবে।
খননকারী রাস্তা নির্মাণ
নির্মাণ সাইটে, রাস্তা নির্মাণ একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ কাজ এবং একটি কাজ যা নির্দিষ্ট দক্ষতার প্রয়োজন, বিশেষত op ালু সহ রাস্তাগুলি মেরামত করার জন্য। যদি ope ালটি খুব বড় হয় তবে গাড়িটি উপরে উঠতে পারে না এবং যদি ope ালটি খুব ছোট হয় তবে ope ালটি খুব দীর্ঘ হবে। আপনি কীভাবে কোনও ope াল দিয়ে কোনও রাস্তা মেরামত করতে পারেন যা খুব বেশি বড় বা খুব বেশি নয়?
1। ope ালের উপরের এবং নীচের অংশের মধ্যে দূরত্ব পর্যবেক্ষণ করুন
Ope ালটি মেরামত শুরু করার আগে, আপনাকে প্রথমে ope ালের উপরের এবং নীচের প্রান্তের মধ্যে স্প্যান এবং দূরত্বটি মেরামত করতে হবে, যাতে ope ালের আকারটি মেরামত করতে হবে তা নির্ধারণ করতে হবে। আপনি যদি কোনও রাস্তা থেকে সরাসরি কোনও রাস্তা খুলেন এবং সরাসরি এক ধাপ থেকে উতরাই করেন তবে ধাপের উচ্চতা ope ালের দৈর্ঘ্য এবং আকার নির্ধারণ করবে। পদক্ষেপ যত বেশি, ope ালু তত বেশি হবে (অবশ্যই, ope ালের দৈর্ঘ্যও সাইটের প্রকৃত পরিবেশ অনুযায়ী নির্ধারিত হবে)।
Ope ালু দিয়ে রাস্তা
2। রাস্তার রূপরেখা তৈরি করতে একটি খননকারক ব্যবহার করুন
রাস্তার ope ালটি তৈরি করার পরে নির্ধারণের পরে, একটি খননকারীর সাথে খনন শুরু করুন। প্রথমে, নীচের দিকে স্তরগুলির ope ালের উপরের প্রান্ত থেকে মাটি সংগ্রহ করুন, যাতে ope ালের উপরের প্রান্তের মাটি নীচে রাস্তার পৃষ্ঠটি বাড়ানোর জন্য নীচে জড়ো করা যায়, পুরো রাস্তার ope ালু হ্রাস করে। যখন ope ালটি উপরের প্রান্ত থেকে প্রায় অর্ধেক পর্যন্ত জড়ো হয়, তখন নীচে জড়ো হওয়া মাটি সমতল করতে একটি বালতি ব্যবহার করুন এবং পুরো রাস্তার পৃষ্ঠের সাধারণ রূপরেখা গঠিত হয়েছে।
প্রথমে রাস্তার সাধারণ রূপরেখা তৈরি করুন
3। ope াল সমতলকরণ
যখন ope ালটি মোটামুটিভাবে গঠিত হয়, তখন আমাদের ope ালের রাস্তার পৃষ্ঠকে সমতল করতে হবে। এখনও ope ালের শীর্ষ থেকে, প্রোট্রুশনগুলি ছিটকে দেওয়ার জন্য বালতিটি ব্যবহার করুন এবং অবতল অঞ্চলগুলি স্তর করুন (অবশ্যই, অভিজ্ঞ অপারেটররা সাধারণত তাদের একসাথে তৈরি করতে পারে)। যদি মাটিতে কেবলমাত্র স্বল্প পরিমাণে আলগা মাটি এবং শিলা থাকে যা সমতল করা দরকার, তবে আমরা খননকারীটি ঘোরাতে এবং মাটি এবং শিলা দূরে "সুইপ" করতে ব্যবহার করতে পারি। এটি লক্ষ করা উচিত যে ঘূর্ণন শক্তি তুলনামূলকভাবে ছোট হবে। শক্ত মাটি বা প্রচুর মাটির মুখোমুখি হওয়ার সময়, "সুইপ" করা অসম্ভব। এই মুহুর্তে, একাধিক যৌগিক ক্রিয়াগুলি অবশ্যই মাটির স্তরটি সুইপ করার জন্য একত্রিত করতে হবে। যখন ঘূর্ণন শক্তি অপর্যাপ্ত হয় এবং বালতিটি সেখানে "আটকে" থাকে, আমরা বালতিটির প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করার জন্য পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে সময়েলটি ব্যবহার করতে পারি, যাতে শক্ত মাটি "সুইপ" করতে পারে। এইভাবে, যখন রাস্তার পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে সমতল হয়, তখন পুরো রাস্তার পৃষ্ঠে কয়েকটি বৃত্তের জন্য পিছনে পিছনে যেতে খননকারীর ক্রলারটি ব্যবহার করুন এবং ক্রলারের সাথে রাস্তার পৃষ্ঠটি কমপ্যাক করুন, যাতে একটি ope াল ঠিক থাকে।
রাস্তার পৃষ্ঠে খননকারী ঘূর্ণায়মান
নির্মাণ সাইটগুলিতে সড়ক নির্মাণ খননকারীদের সর্বাধিক সাধারণ অপারেশন, তবে রাস্তাটি ভালভাবে মেরামত করার জন্য এটি দক্ষ অপারেটিং দক্ষতা এবং তীব্র পর্যবেক্ষণের উপর নির্ভর করে। কাজের শর্তগুলি সর্বদা - পরিবর্তিত হয় এবং কেবলমাত্র যখন আমরা আরও অপারেটিং দক্ষতার আয়ত্ত করতে পারি তখনই আমরা বিভিন্ন জটিল কাজের শর্ত মোকাবেলা করতে পারি।